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世界首條太陽能道路,經過半年試驗表現超好

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世界首條太陽能道路,經過半年試驗表現超好

發布日期:2015-07-10 作者: 點擊:


   世界首条太陽能道路,經過半年試驗表現超好

   2014年,荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太陽能电池板道路。經過6個月的試驗,工程師們表示,這套系統甚至比預期效果更好。

   这条道路是自行车道,总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅太陽能电池板,可将太陽能转化成电,并输送给电网,为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃,可承受12吨重消防车的重量。

   工程师们称,这70米长的太陽能电池板道路发电3000千瓦时,足够一户家庭的全年用电。铺设这条道路的SolaRoad组织发言人StendeWit说:“如果我们以全年为标准计算,我们认为其每年每平方米可发电70千瓦时。”由此可见其巨大潜力,如果我们将现有所有道路都铺上太陽能电池板,能够产生多少电量?
   正是这种思维导致SolarRoadways项目在互联网上被炒作起来,这个众筹计划目的旨在利用太陽能电池板覆盖公路,为全美供电。可是,荷兰成为这种创意的首个实施国家。
   工程师们耗费5年时间研发这套系统,它十分耐用。技术公司Imtech可再生能源系统顾问让-亨德里克*克雷默(Jan-HendrikKremer)说:“如果有电池板损坏、被遮住或脏掉,只需要单独更换即可。”
   在6个月的测试期间,这条道路上有超过15万名骑自行车者通过。到目前为止,他们只发现过一次故障。一小块涂层因为温度变化而出现分层现象。SolaRoad团队现在正努力改进这种涂层。SolaRoad母公司、荷兰研究机构TNO科学家斯坦*克勒克斯(StanKlerks)说:“我们已经研发出新的涂层,它足以应对交通载荷,同时为过往车辆提供摩擦力。”
   研究人员设计的电池板不仅可让更多光线射入,而且至少可支持使用20年,与屋顶太陽能电池板寿命类似。这种技术的潜力十分惊人,不仅公路可产生足够电力供应当地住户,而且还能为其他照明工程供电。
   2014年,荷兰设计工作室StudioRoosegaarde曾提出太陽能电池板公路构想,即白天吸收太陽能,晚上则利用着名画家梵高的《星夜》(StarryStarryNight)图制成LED灯,引导骑车者。
   SolaRoad现在正与荷兰许多地方政府合作,试图将这种技术推广到更多地方。此外,他们还与美国加州政府签订了类似协议。【
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